2025年全球“孔子学院日”活动在北京举办

2025年全球“孔子学院日”活动在北京举办
中新网兰州9月26日电 (张瀚之 杨娜 路晓瑛)9月下旬,兰州市榆中县北山地区的山梁上,层层梯田如金色缎带缠绕山间,糜谷飘香。不管,习近平同古共中央第一书记、古巴国家主席迪亚斯-卡内尔就中古建交65周年互致贺电  李强同古巴总理马雷罗互致贺电  新华社北京9月28日电 9月28日,中共中央总书记、国家主席习近平同古共中央第一书记、古巴国家主席迪亚斯-卡内尔互致贺电,庆祝两国建交65周年。  习近平指出,65年前,古巴在西半球国家中率先同新中国建交,开启了中古关系新篇章。65年来,中古关系持续深入发展,成为社会主义国家团结合作、...。这片曾因“十年九旱”而深陷“广种薄收”困境的黄土高原与青藏高原生态过渡带,如今正迎来寒旱特色农业丰收的喜悦。总之,中新网佳木斯7月12日电(马国城 记者 姜辉)11日,“跨越国界的色彩交融·中俄绘画艺术对话”美术沙龙活动在同江市举行。俄罗斯知名油画家与同江市本地优秀油画家围绕油画创作的核心技法——色彩运用、笔触表现与构图布局进行了深入分享与现场示范,为在场观摩的艺术爱好者提供了宝贵的学习机会。“跨越国界的色彩交融·中俄绘画艺术对话”美术沙龙活动在同江市举行。 同江市委宣传部供图  座谈会上,中俄艺术家结合自身...。  这片曾是六盘山集中连片特困区的干旱山地,如今凭借寒旱农业创新,交出了一份亮眼的秋粮丰收答卷——今年仅黍子种植就达2万亩,预计带动周边5万亩土地增产,“低产田”变“稳产田”的背后,藏着榆中县探索出的乡村振兴新路径。即使,中新社北京9月27日电 中央纪委国家监委网站9月27日发布消息称,中央纪委办公厅日前印发《关于国庆中秋期间严格落实中央八项规定精神、从严纠治“四风”的通知》,要求各级纪检监察机关加强监督检查,坚决防止“四风”反弹回潮。-->  《通知》强调,要压实主体责任,推动各级党组织深刻认识中央八项规定是党中央徙木立信之举,坚守节点、寸步不让,坚决杜绝学习教育结束即“过关”等错误思想,毫不放松抓紧抓实作风建设...。9月下旬,兰州市榆中县韦营乡,金色的农田里,糜子等作物丰收。曾经的坡地经过高标准农田改造,变成梯田,农用机械正在田间地头忙碌,迎来丰收季。赵江梅 摄  党建牵线:“散地”连成“产业园”  北山地区年均降水量不足300毫米,是典型的旱寒农业区。过去,土地零散、技术落后,农民“靠天吃饭”,亩产低、效益差,年轻人纷纷外出务工。  转机始于榆中县“党建+”模式的深入推行。据了解,韦营乡党委指导7个村党支部联合成立农业发展公司,整合土地资源,推行“党委领导、市场运作、资源整合、合作共赢”的新机制。  今年,该公司流转土地达2.56万亩,比去年增加3400亩;针对年轻人外出、老人无力耕种的情况,还推出“全托管”服务,800多户农户的6000亩土地实现“种管收”一条龙。“不光土地连片了,产业链也串起来了。”榆中县现代寒旱农业粮食核心种植区基地负责人郎涛说,从育种、种植到农机服务、加工销售,每个环节都有企业、合作社协同,“现在的韦营,不是零散的庄稼地,而是个‘粮食产业园区’。”图为榆中梯田。赵江梅 摄  技术破局:寒旱地里的“增产妙招”  北山年均降水量不足300毫米,海拔超2200米,“又寒又旱”是种粮最大的坎。“要丰收,就得跟老天爷‘掰手腕’!”郎涛说着,指向田埂上的覆膜机——这是当地推广的“旱作四法”之一,顶凌覆膜双垄穴播能让出苗率提升40%,足墒密植条播可减少地表蒸发50%。  今年上半年干旱、下半年雨涝,正是靠改装的农机和精准技术经住了考验。在田间,一台加装杂粮割台的收割机正在作业,“普通收割机收杂粮会漏籽,这台捡拾率能达90%以上!”郎涛说,除了农机改造,土壤改良也不含糊:秸秆还田增有机质、氮磷钾科学配比,“以前农户乱施肥,现在按‘配方’来,土壤肥了,产量自然上去了。”  种业创新是另一张“王牌”。去年“兰洽会”引进的保定农垦实业集团,在北山建起了育种试验田,试种耐寒耐旱的甘蓝8号小麦、特色黍子等品种。“这里海拔高、虫害少,昼夜温差15摄氏度,种出的粮食品质特别好。”该公司副总经理崔晓旭说,目前合作培育的新品种,亩产比老品种高200多斤,还计划推到京津冀市场。图为丰收晾晒的粮食。杨娜 摄  全链闭环:让“好粮”卖上“好价钱”  在韦营乡的粮食加工车间,烘干设备嗡嗡作响,刚收的糜子经过加工,将被打包发往保定。崔晓旭介绍说,集团投资建设的冷链物流园等即将竣工,“北山的杂粮能通过我们的商贸网络,直供京津冀的超市和社区,附加值能提升三成以上。”  产业链的延伸,让越来越多年轻人看到了希望。如今,韦营乡产业链上涌现出越来越多“80后”“90后”新农人,他们学技术、跑市场,成为乡村振兴的新力量。  眼下,榆中县正计划把北山经验向北部寒旱区推广,明年将免费提供种子和技术,带动近20万亩土地种植特色杂粮。“我们要让‘糜香满谷’的景象遍布北山,既守住粮食安全的‘米袋子’,又鼓起农民的‘钱袋子’。”榆中县农业农村局科教信息股股长刘明亮表示,北部山区已形成以小麦、糜谷为主,百合、中药材轮作的倒茬经济模式,既保障粮食安全,又提升经济效益,真正实现了“藏粮于地、藏粮于技”。  从“广种薄收”到“粮丰民富”,这片曾经贫瘠的土地,依托科技赋能、全链闭环、联农共富的创新实践,靠着寒旱农业的创新实践,书写着乡村振兴的新篇章。(完)--> 【编辑:梁异】

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政策工具箱又上新!5000亿元新型政策性金融工具来了。  9月29日,国家发展改革委在新闻发布会上公布一则重磅消息:  为贯彻落实党中央、国务院决策部署,促进金融更好服务实体经济,推动扩大有效投资,国家发展改革委会同有关方面积极推进新型政策性金融工具有关工作。新型政策性金融工具规模共5000亿元,全部用于补充项目资本金。  2025年4月25日召开的中央政治局会议提出,创设新的结构性货币政策工具,设立新型政策性金融工具,支持科技创新、扩大消费、稳定外贸等。-->  这笔钱到底能给经济带来什么?其实答案藏在“补充项目资本金”这个关键动作里——它就像给项目拧上启动钥匙,更要撬动整个经济的新动能。  首先得看懂这笔钱的魔力,它解决了地方发展的核心痛点。有地方官员曾直言,“当前地方发展的困扰正是缺资金尤其是缺资本金。”  项目要开工,资本金是第一道门槛,没有它连银行贷款都拿不到。这5000亿恰恰补上了这个缺口,而且成本比较低,大大减轻了地方压力。  国家发展改革委表示正在会同有关方面,抓紧将新型政策性金融工具资金投放到具体项目,后续将督促各地方推动项目加快开工建设,尽快形成更多实物工作量,推动扩大有效投资,促进经济平稳健康发展。  更关键的是杠杆效应,有机构预计这5000亿能撬动5万亿元投资。  这笔钱可以说是双向发力:短期拉动投资,稳定经济增长;长期则通过支持科技和消费升级,助力经济高质量发展。可谓是既解燃眉之急,更铺长远之路。  现在各地都在抢时间落地,等到项目机器转起来、工人忙起来,这5000亿的价值才真正显现——它不只是一串数字,更是经济平稳前行的底气。  在这场发布会上,国家发展改革委还释放了诸多重磅信息:持续发力、适时加力实施宏观政策。同时,将持续加强经济监测预测预警,做好政策预研储备,根据形势变化及时推出。  “随着各项政策效应充分释放,我们有信心继续保持经济平稳健康发展,有信心实现全年目标任务。”这一句有信心,也是在向市场派发定心丸。  (“三里河”工作室) 【编辑:张令旗】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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